Выбираю мотоцикл по модели и деньгам
Как купить хороший мотоцикл и не пролететь?
Подобрать всю нужную мотоэкипировку
Как выбрать мотошлем?

Далее >>

Как научиться предвидеть плохие события на дороге и не попадать под действия чужих ошибок?
Наблюдай за объектами и оценивай их намерения.

Сама по себе мокрая дорога мотоциклу неопасна, но есть свои тонкости, о которых стоит знать заранее.

Итак, вы подошли к вопросу выбора первого мотоцикла. И теперь глаза разбегаются: в каком классе выбирать? Какой объем двигателя? Вес? Размер? Постарайтесь не задавать этот вопрос «бывалым байкерам». Они скажут: «Бери литр, меньший объем быстро надоест». «Если мозги есть, то  можно начинать и на R1, если нет – и на скутере убъешься».

Первый мотоцикл может быть как новым,  из магазина, так и бэу. Рациональнее, конечно, не покупать мотоцикл новым. Его первый год жизни на дорогах будет насыщенным, а остаточная стоимость будет стремительно снижаться с каждым неловким падением на ровном месте. Выбираем мотоцикл в имеющийся бюджет.

Мотошлем — обязательная часть экипировки мотоциклиста. Разброс цен, типов и вариантов — гигантский. Разберемся детально. Научимся правильно мерить и выбирать мото-шлем.

Некоторые математические законы справедливы и для мотоциклистов. В этой статье о том, как статистика спасает жизни.

Главное правило защищенного мотоциклиста: первая мото экипировка должна быть вся. Если есть хороший, дорогой шлем и перчатки, но нет мотоботинок, потому что все деньги ушли на покупку мотоцикла — это плохой вариант. Попробуем собрать весь комплект защиты в небольшой бюджет.

Хороший мотоцикл — это не только тот «железный конь», который будет всегда радовать и никогда не будет ломаться. Но также тот, который в последствии можно легко продать за те же деньги или даже дороже. Ищем из всего богатства выбора самый лучший мотоцикл.

Если вы вдруг стали участником или свидетелем аварии — вот последовательность действий.

Новый или старый? Две разных стратегии.

Параметры подбора машины «по себе».

Где искать?

Определение технического состояния машины лучше оставить мастерам.

Да. Опасно. Но не опаснее, чем это было 5-10 лет назад. Сейчас вы знаете об авариях с мотоциклистами больше, благодаря работе Мотосолидарности, журналистам городских новостных сайтов, информация о мото-ДТП лезет к вам в новостную ленту во всех горячих  подробностях. Можно бесконечно смотреть, комментировать и содрогаться. Но это всего лишь эмоции.

В самом начале пути водителя машины у любого человека возникает множество вопросов. Главный из них: что и как надо делать, чтобы хорошо ездить за рулем авто? Давайте разберемся детально.