Часто вы можете видеть в объявлениях мотоциклы по удивительно высокой цене. Это «цена надежды», когда владелец мотоцикла выставляет свою технику на продажу «вдруг продастся», а сам продолжает на нем ездить. Такие мотоциклы висят в объявлениях годами, формируя такие же завышенные ожидания у других продавцов. Но, конечно, реальный спрос и финансовые возможности покупателей все расставляют по своим местам.
Узнать ставку по налогу на лошадиную силу мотоцикла можно здесь: https://www.nalog.ru/rn78/service/tax/d660552/ (это Питер)
Первый мотоцикл может быть как новым, из магазина, так и бэу. Рациональнее, конечно, не покупать мотоцикл новым. Его первый год жизни на дорогах будет насыщенным, а остаточная стоимость будет стремительно снижаться с каждым неловким падением на ровном месте. Выбираем мотоцикл в имеющийся бюджет.
Хорошо водить мотоцикл может только внутренне свободный человек. Зажатые плечи, напряженная шея, постоянное ожидание оценки и негативной реакции окружающих — прямая причина ошибок в управлении. Пафосная фраза: «мотоцикл — это свобода!» — об этом.
Если ты новичок, лучше взять такой мотоцикл, который даст тебе нужный начальный опыт. Опыт — это то, что не купишь ни у кого, не возьмешь взаймы у друзей. Только на своей шкуре. И для получения этого опыта тебе нужен исправный мотоцикл.
Хороший мотоцикл — это не только тот «железный конь», который будет всегда радовать и никогда не будет ломаться. Но также тот, который в последствии можно легко продать за те же деньги или даже дороже. Ищем из всего богатства выбора самый лучший мотоцикл.
Авария – это всегда твоя ошибка. Чтобы ездить спокойно, без травм, без «эй, откуда ты взялся?!» — ты должен учиться. Безаварийность не столько от опыта зависит, сколько от отношения к дороге, от твоей стратегии.
Не надейтесь потом привыкнуть к весу, размеру и мощности, потихоньку приспособиться к новому мотоциклу. Один, непропустивший вас, автомобиль – и жизнь разделится на «до» и «после».
30.09.2016 | Выбор мото, ДТП, Мотоновичок
Хорошо водить мотоцикл может только внутренне свободный человек. Зажатые плечи, напряженная шея, постоянное ожидание оценки и негативной реакции окружающих — прямая причина ошибок в управлении. Пафосная фраза: «мотоцикл — это свобода!» — об этом.
14.09.2016 | Мото мастерство, Мотоцикл, Психология водителя
Потренируйте специально и доведите до автоматизма: остановка на правую ногу на первой передаче, включение нейтрали, осторожно, но быстро отпускаем сцепление (чтоб не заглох, если ошибка с передачей) и убираем ладони от ручек (недалеко). Это очень пригодится на экзамене в ГАИ.
28.09.2016 | Категория А, Категория А1
