Первый выезд в город на мотоцикле — сложное дело. Как все организовать так, чтобы все прошло успешно?
01.06.2017 | Мото мастерство
Как сдавать площадку в ГАИ на категории А и А1. Подробная инструкция с фото практического экзамена в МРЭО на шоссе Революции, 85 (г. Санкт-Петербург)
09.11.2021 | Категория А , Категория А1
Куда идти и что делать, чтобы получить медицинскую справку для ГАИ. Адреса диспансеров по районам Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
15.07.2016 | Категория А , Категория А1 , Категория В , Категория М
Люди – существа пешеходные. Наше видение дорожной обстановки все еще ограниченно той скоростью, с которой шевелятся ноги. В обычной жизни мы определяем глазами точку и идем к ней. Но мотоцикл в десятки раз быстрее приближается к цели, установленной взглядом, а значит, что привычный взгляд на объект мотоциклисту не подходит.
Человек контролирует то, что внутри этого треугольника, а с внешней его стороны, даже если видит машину, которая в него идет – мозг на нее не реагирует, он занят этой точкой.
Реагировать начинает только тогда, когда машина въезжает внутрь этого треугольника! Когда уже поздно. Если ты приучишь себя смотреть параллельными зрачками, не фокусируясь вообще ни на чем, то это команда мозгу «смотри на все!». Тотальный контроль!
24.08.2016 | Мото мастерство
Новый или старый? Две разных стратегии.
Параметры подбора машины «по себе».
Где искать?
Определение технического состояния машины лучше оставить мастерам.
24.08.2016 | Выбор авто
Все знают, как водить мотоцикл.
Вот газ, вот тормоз, сцепление плавно отпускай (на самом деле нет!), чуть газу — и поехал…
А дальше?
Почему мотоцикл шатается и заваливается на маленькой скорости, дергается и не может повернуть на более высокой? Слишком медленно реагирует на мои действия?
Тому есть много причин, но главная — мотоциклист не управляет своим мотоциклом. То есть, его тело неправильно работает и не может передать мотоциклу точно, что от него нужно.
У каждого человека свои анатомические особенности, которые помогают быстро освоить мототехнику или наоборот этому помешать. Об этом рассказывает врач-реабилитолог, остеопат и кинезиолог Никита Янушанец:
Для мотоциклиста важна хорошая физическая форма. Это не какой-то вес или размер тела, а умение чувствовать отдельные мышцы в теле и давать им команды. Конечно, этот навык лучше развит у спортивного человека и гораздо хуже у того, кто последние 20 лет провел в мягких креслах машины и офиса. Подробнее тут.
Какие конкретно мышцы стоит тренировать мотоциклисту, и как это делать?
Нам важны больше всего мышцы-стабилизаторы. Это те, которые удерживают тело в статике, фиксируют его на мотоцикле в неподвижном положении.
А вот и упражнения для мышц кора, которые подойдут мотоциклисту.
Чем отличается хороший мотоциклист от плохого — видно по положению его тела за рулем. И результат одного и того же действия, например, случайно резко открыл газ — тоже будет разным. Наработать правильное положение тела можно упражнением «Шагай по лестнице».
Насколько быстро человек способен действовать после поступления сигнала?
Готовность быстро маневрировать, резко ускориться или затормозить — отдельный, тренируемый навык. Это и правильная работа мышц кора, и знание, доведенное до автоматизма. Посмотрите, как прыгает кошка.
Главное о руках. Держим руки на руле так, чтобы:
— расслабилась кисть и запястье:
— кончики указательного и среднего пальцев только касались рычагов тормоза и сцепления (не держимся за них);
— мизинцы могли шевелиться, в т.ч. в момент нажатия пальцами на рычаг.
Даже неопытный водитель способен вернуть себе потерянный контроль над мотоциклом. Если сразу правильно держать руки на руле — увеличивается маневренность, скорость реакции и точность в работе тормозом и сцеплением.
Для этого надо научиться слушать свой мотоцикл. И в прямом смысле — ухом слышать изменение оборотов двигателя и нагрузки мотора, и в переносном — всем телом чувствовать вибрацию мотора, ускорения и замедления, боковые скольжения и степень загрузки колес.
Это приходит к мотоциклисту не сразу, но если настроиться — этот навык развивается быстрее.
02.03.2019 | Мото мастерство , Мотоновичок
Каждый опытный мотоциклист может рассказать несколько историй из жизни, когда он каким-то шестым чувством, чудом избежал аварии. Попробуем объяснить эту магию и научиться ей пользоваться.
24.08.2016 | Мото мастерство
Итак, вы подошли к вопросу выбора первого мотоцикла. И теперь глаза разбегаются: в каком классе выбирать? Какой объем двигателя? Вес? Размер? Постарайтесь не задавать этот вопрос «бывалым байкерам». Они скажут: «Бери литр, меньший объем быстро надоест». «Если мозги есть, то можно начинать и на R1, если нет – и на скутере убъешься».
24.08.2016 | Выбор мото , ДТП , Мотоновичок
Что лучше для начинающего водителя: механика или автомат? Рассмотрим плюсы и минусы разных трансмиссий автомобиля и в сочетании с опытом вождения, и по цене владения.
12.04.2017 | Автовождение , Новичок на машине
В самом начале пути водителя машины у любого человека возникает множество вопросов. Главный из них: что и как надо делать, чтобы хорошо ездить за рулем авто? Давайте разберемся детально.
24.08.2016 | ДТП , Новичок на машине