Яна Трескоф

Яна Трескоф

В начале 2000х я познакомилась с пожилым немецким мото-путешественником и с удивлением узнала, что где-то в мире есть мотоциклисты, которые не делятся на мужчин и женщин. Они ездят свободно по своим дорогам, их выбор ездить на 2-х колёсах - это не героизм и не смертельная опасность, а обычная жизнь. И с тех пор я мечтаю, чтобы у нас в России было так же. Каждый день я делаю все, чтобы дорожное движение и жизнь мотоциклиста стала легче и безопаснее. Чтобы нас видели, слышали, понимали и принимали на дороге. И чтобы мы сами, мотоциклисты, всегда отвечали взаимностью.

Вконтакте
Instagram
Facebook

Часто вы можете видеть в объявлениях мотоциклы по удивительно высокой цене. Это «цена надежды», когда владелец мотоцикла выставляет свою технику на продажу «вдруг продастся», а сам продолжает на нем ездить. Такие мотоциклы висят в объявлениях годами, формируя такие же завышенные ожидания у других продавцов. Но, конечно, реальный спрос и финансовые возможности покупателей все расставляют по своим местам.

02.03.2017 | ,

Мотоэкип

Обзор минимального набора экипировки начинающего мотоциклиста

Главное правило защищенного мотоциклиста: первая мото экипировка должна быть вся. Если есть хороший, дорогой шлем и перчатки, но нет мотоботинок, потому что все деньги ушли на покупку мотоцикла — это плохой вариант. Попробуем собрать весь комплект защиты в небольшой бюджет.

27.02.2017 | , ,

Выбор первого мотоцикла

Обзор мото-рынка для новичка

Первый мотоцикл может быть как новым,  из магазина, так и бэу. Рациональнее, конечно, не покупать мотоцикл новым. Его первый год жизни на дорогах будет насыщенным, а остаточная стоимость будет стремительно снижаться с каждым неловким падением на ровном месте. Выбираем мотоцикл в имеющийся бюджет.

06.10.2016 | , ,

Не надейтесь потом привыкнуть к весу, размеру и мощности, потихоньку приспособиться к новому мотоциклу. Один, непропустивший вас, автомобиль – и жизнь разделится на «до» и «после».

30.09.2016 | , ,

Потренируйте специально и доведите до автоматизма: остановка на правую ногу на первой передаче, включение нейтрали, осторожно, но быстро отпускаем сцепление (чтоб не заглох, если ошибка с передачей) и убираем ладони от ручек (недалеко). Это очень пригодится на экзамене в ГАИ.

28.09.2016 | ,

Я отношусь к авариям, как блондинка к динозаврам: фифти-фифти. Нет смысла высчитывать, какова вероятность встретить на улице динозавра? Он или будет, или нет. Надевай экип, чтобы твои 50% вероятности встретить защищенным телом.

15.09.2016 | , ,

У тебя в ладонях есть датчики вибрации, ABS и других очень умных систем, получающих информацию от дороги через переднее колесо твоего мотоцикла. Тонкая настройка этих датчиков делается через полное расслабление рук. И особенно мизинцев. Напрягся, схватился за руль — датчик заглючил. Потеряна связь.

14.09.2016 | ,

Хорошо водить мотоцикл может только внутренне свободный человек. Зажатые плечи, напряженная шея, постоянное ожидание оценки и негативной реакции окружающих — прямая причина ошибок в управлении. Пафосная фраза: «мотоцикл — это свобода!» — об этом.

14.09.2016 | , ,

Яна о юношах

Дословная цитата из диалога с 17-летним юношей у меня в личке: «Я уже выбрал Файерблейд, и даже не отговаривайте меня!». Речь шла о Honda CBR1000RR Fireblade. Это спортивный, гоночный мотоцикл с литровым мотором мощностью 181 л.с., очень сложный в управлении, тем более, в условиях нашего дорожного движения. Тем более, для человека без опыта и навыков управления мотоциклом.

Подросток относится к дорожному движению, как к оценкам в школе или прохождению компьютерной игры. Но двойки ставят врачи, и сохраниться перед заездом не получится. Одно радует, что обычно юноши не имеют финансовой возможности покупать такие мотоциклы. И закон теперь ограничивает появление подростков на двух колесах.

26.08.2016 |